我校土木与交通工程学院孙汉正博士团队于近日在工程技术领域学术期刊《FUEL》（影响因子为7.4，中科院一区TOP期刊，JCR一区，中国科协T1）上发表了题为“Chlorella vulgaris microalgae derived blends in micro gas turbine engines: A comprehensive environmental impact analysis for highway vehicle applications”的学术论文，这是我校今年第二次以第一作者单位发表国际顶级期刊论文。
该论文基于数值分析和原位试验，首次展示了普通小球藻微藻生物燃料混合物在交通运输领域中的应用价值，事实证明，普通小球微藻生物燃料混合物可视为目前交通行业燃料的很好替代物，为今后绿色、环保、零排放的交通环境提供科学依据。
近年来，在学校的大力支持下，土木与交通工程学院紧扣“双高”建设任务，持续加大对高层次人才的引进和培养工作，在中青年教师队伍中营造了浓厚的学术氛围，在专业建设和人才培养方面取得了较大的进步。学院将持续发力，继续吸纳优势资源，集聚创新人才，紧密围绕河南省经济发展特色和需求，提升服务能力，促进高质量高水平科技成果的研发与转化，为学校提质增效和“双高”建设提供强有力的智力支持和科技支撑。
此外，近日我校机械工程学院在读博士岳鹏，联合河南大学导师团队在工程技术领域顶级期刊《Tribology International》（影响因子6.2，中科院一区TOP期刊）上连续发表了题为“The critical role of interfacial Coulomb force in the orientation alignment behavior of lubricant molecules”和“The key role of interfacial non-bonding interactions in regulating lubricant viscosity using nanoparticles”的2篇高水平学术论文，岳鹏为论文的第一作者，我校为第二作者单位。
研究成果基于分子动力学模拟方法，成功预测了拥有不同极性表面的纳米材料与典型润滑油分子在微观尺度下的界面间原子非键相互作用行为，并以此为基础结合实验验证结果揭示了纳米添加剂调节润滑油粘度的关键机制。该成果从理论层面弥补了当今世界在纳米材料调节润滑油粘度研究领域的不足，对我国新型低粘度润滑油的研发和低碳绿色经济战略发展具有重要的现实意义，为将纳米微粒作为新型润滑油粘度改进剂的研发应用奠定了理论基础。
近年来，机械工程学院围绕高职升本和“双高计划”建设工作，不断加大高层次人才的内培外引力度，营造浓厚的学术研究氛围，在教学科研、人才培养和专业建设等方面取得了较大的进步。学院将继续集聚创新人才，搭建科研平台，围绕服务地方经济发展，积极开展高水平科技成果研发与转化，为学校科教融汇和“双高计划”建设做出新的更大贡献。
